08解冻股份十倍于IPO增量 或成股改试金石

“4个平安”、“5个兴业”、“6个交行”齐登场

　　相对956家上市公司的股改因素扩容，仅涉及251家公司的IPO与增发扩容日程更显突兀。

　　与多数一股独大的国有金融机构不同，2007年上市的中国平安、交通银行与兴业银行3间股份制金融企业的股东呈现高度分散特征。而按相关监管条例，除发起人股东需自愿承诺36个月锁定期外，上市12个月之后，其余原有中小股东手中的股份均获得了自由。

　　这是相对同期解冻的战略配售大得多的“小非”。按1月9日收盘价，3家公司将于未来数月中获得流通的股份市值高达7193.80亿元。

　　3间公司中，股价最高的中国平安，其释放的流通股市值也最多。按招股说明书，在中国平安A股上市前的53家原内资股股东中，除代表员工持股平台的新豪时投资、景傲实业与作为高管持股平台的江南实业，另外50家内资股股东名下股票均将于3月3日获得流通，累计持股量高达27.77亿股。加之同日释放的战略配售部分3.45亿股，中国平安流通股股本将于当日增加31.22亿股。

　　相对于之前网下申购与2007年6月释放的网上申购部分累计的8.05亿流通股，按1月9日收盘价，中国平安将新增部分市值高达3315.44亿元，堪称中国资本史第一大“小非”！

　　而财政部班底的交通银行股权结构更显复杂。尽管已于2005年完成247家不符合央行股东资格的原有股东清理。但至A股上市前的2006年11月28日，其股东结构依旧呈现出高度分散特征，包括第一大股东财政部在内，国家股持股股东总数达328家，国有法人股股东1316家，境内法人股持股股东712家，境外法人股股东1家。

　　将于5月中旬现身交通银行A股流通盘的，则是第一大股东财政部之外的2355家内资股股东，其累计持有股份高达127.65亿股。加上将于同日解冻的4.79亿股战略配售部分，按1月9日收盘价，届时交通银行将新增流通市值2079.17亿元。

　　1988年脱胎于区域性财务公司的兴业银行，其股权情况与中国平安类似。上市前的2006年中期，其第一大股东福建省财政厅手中的股本比例只有25.51%。高达29.79亿股已掌握在3家外资股股东与142家以福建本土企业为主的内资股股东手中。

　　2008年2月初，145家原有股东手中的兴业银行股份，将与3亿股17家战略投资者持有的股份同日解冻流通，按1月9日收盘价，这些新增流通股市值亦高达1799.19亿元。

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