大飞机股东比例确定 大股东国资委控股约35%

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股东比例确定

　　此前已有媒体公布了大客机公司的董事长、总经理、副总经理等主要领导名单，大部分来自原国防科工委领导成员。

　　而大客机公司的股东构成也已进一步明晰。该公司注册资本金为200亿元人民币，股东构成为：第一大股东国资委，第二大股东上海市政府下设的国盛集团，第三大股东中国一航和中国二航。第四大股东为中铝集团、宝钢集团、中化集团。

　　据消息人士透露，大客机公司的最大股东虽然为国资委，但并非是控股51%。第二大股东为上海市政府，将通过旗下国盛集团出资50亿元，出资比例约占大客机公司的25%。第三大股东中国一航、中国二航的出资额之和不超过上海市政府。中国一航和中国二航将以合并前的资产分别入股，其中中国一航的出资约为40亿元，入股比例约占20%。主要以上海中航商飞和中国一航上海第一飞机设计院、上海飞机资产注入。中国二航将以现金出资，金额约为10亿元，入股比例约为5%。第四大股东分别为中铝集团、宝钢集团、中化集团，每家占股约为5%，出资金额分别为10亿元人民币。由此本报推算出，第一大股东国资委的控股比例约为35%，出资额约为70亿元。

　　3月21日，广东昌盛飞机设计有限公司上海研发中心的多位顾问向本报透露，作为奋战了几十年的老航空工业者，我们非常盼望大客机项目能够尽快上马、顺利推进。所以我们联合草拟了一份建议书，内容是关于《上海市政府应该在大客机公司中承担的角色》。我们希望上海市能够发挥以往的优势，真正发挥到第二大股东的作用，配合国家做好大客机项目。

　　本次上海市政府主要通过国盛集团进行投资，虽然尚不能查明该公司详细资料。但据上海市国资委人士透露，成立于2007年的国盛集团，为上海市国有投资集团。

　　大客机公司第三大股东分别为中国一航和中国二航。据消息人士透露，由于中国一航和中国二航在大客机项目上的专业优势不同，所以入股比例有所差别。

　　在3月19日召开的中铝业绩会上，中国铝业(601600)(601600。SH，2600。HK)董事长肖亚庆在接受媒体采访时表示，由于中铝集团是国内最大的铝制造企业，而铝的最大用途之一便是飞机制造。因此中铝集团将成为大客机公司的几家小股东之一，持股比例为5%。

　　肖亚庆还表示，通过参与飞机制造项目，能提高中铝的铝工艺，同时降低对氧化铝及电解铝业务的单一依赖性。