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今天大盘冲击到3700点的整数关口即沪市大盘55日均线后尾盘遇阻回落，大盘回落的主要原因是那些以基金为代表的主力做多动能不足，表现在以银行为代表的板块冲高回落。从盘口看，今日电力板块汽车板块走势较强，由于该板块前期下跌幅度较大，后市有望超跌反弹。另外，以000905厦门港务，600897厦门空港为代表的三通板块连续走强，由于5.20马上到来，下周该板块的炒作有望持续深入，按此思路，我们选择了成长性极佳，超跌十分严重的汽车板块龙头金龙汽车（600686）(进入该股吧，新版行情，资讯)，公司是一只尚未被充分挖掘的三通概念股，股价在今年2月份创出新高后跟随大盘调整，一直没有较大幅度的反弹，而公司基本面良好，业绩成长的预期也较为明确，08年公司的EPS有望达到1.20元，当前的08年市盈率仅20倍还不到，估值偏低，后市的成长空间看好。
公司主营大、中、轻型客车的生产和销售，近年来保持了强劲的增长态势。客车年总销量在2006年突破4万辆后，2007年再跃上5万辆的历史新台阶，其中大中型客车市场占有率达到了26.3％，优势地位明显，轻型客车也保持较快速度增长，增幅达54.2％。由于我国城市化进程的加快，极大的刺激了客车的需求量增长，包括新增和换代公交车的需求仍然旺盛，以及大量工业企业向城郊外的经济开发区迁移，也造成了客车市场空间的扩大。此外，随着我国经济增长的持续，人民生活水平的提高，公路客车和旅游客车的扩容和更新需求也将继续释放。作为我国的客车行业龙头，公司在规模、品质和种类等方面都具有较大的优势，未来有望继续保持高速增长，发展前景值得看好。
另一方面，公司的出口市场开拓也逐步向纵深发展，海外销售业绩的增幅较为显著，出口客车占公司客车总销量的比重由2006年的8.3%上升至28.9％，同比增长353％，目前公司已经在全球大部分国家和地区建立了销售网点，保证了公司出口业务的快速增长，未来公司将凭借自身的技术优势、成本优势不断扩大和巩固其在国内外的行业地位，有望成为世界级的客车企业。
二级市场上，近期股价在20日均线的支撑下强势震荡，资金流入迹象明显，后市有望脱颖而出，投资者可适当关注。